花箱取代隔離欄 成都城市風景線 花箱總長約4.6公里
5月9日上午，紅星路科華中路段，中央分隔帶一排簇新的花箱煥然一新。緩緩行駛的車流中，不少司機都留意到這條風景線，一些公交車乘客還用手機拍上幾張照片。鏡頭里，雛菊點點散開，紅葉石楠嬌艷勝火。
市建委介紹，作為重要的一條南北主干道，紅星路不僅承擔著繁重的交通通行任務，也是城市風景線之一。按照市委、市政府加快建設全面體現新發展理念的國家中心城市的部署、“構建綠滿蓉城、花重錦官的城市”的工作要求和“全面增綠、應栽則栽、見縫插綠”的原則，決定實施紅星路綠化示范提升。
成都市路橋經營管理有限責任公司副總劉育江介紹，該示范提升工程3月中旬啟動，計劃沿紅星路北二環至南中環道路中央分隔帶，安裝工業化預制花箱，花箱中栽植易維護、景觀效果好的花木?；ㄏ淇傞L約4.6公里。目前已完成安裝1.6公里，完成總工程量的35%，力爭5月20日前全面完成。
“有花有樹，心情也要好很多”
路過科華中路的周先生留意到新花箱跟傳統的不一樣，全部采用混凝土制成?；ú壑谐诵切屈c綴的非洲菊，幾米一步就有一個更大的花臺，用于種植樹木或是大株的觀賞花。
“周先生關注到的細節，也是我們的一個亮點所在?！眲⒂硎?，花箱按標準段設計，每個標準段長約9米，由1個花箱+5個花槽組成。
具體實施時，充分考慮既有道路交通情況，有些中央分隔帶較寬，有些很窄，于是量體定制、因地制宜，根據中間分隔帶的寬窄不同，在工廠中預制好不同規格的花箱，分別靈活采用1.2米、0.8米、0.6米、0.3米寬花箱，“這樣在保持現狀車道數不變、機動車交通不受影響的情況下，增加了道路中央部分的綠量，提升了城市景觀?！?/p>
“確實比以前好看多了，跟冷冰冰的隔離欄完全是兩回事?！笔忻裰x女士表示，早上她開車走紅星路這條線，感覺眼前一亮，“有花有樹，心情也要好很多?！?/p>
花箱可靈活移動 避免施工揚塵
“這個項目是中心城區既有道路綠化提升示范工程，也是市政基礎設施預制安裝的示范工程，接下來將在其他主干道上復制和推廣?！眲⒂f。
據介紹，在工作模式創新上，加強了統籌協作：該項目由市建委統籌組織，進行工程的總體協調；市林園局負責選擇植物種類，完成栽植花木；成都市路橋經營管理有限責任公司負責實施工業化預制花箱安裝。
此次工程采取夜間施工，未開挖破路，不影響交通；精細安排，優化施工組織，施工工期短，社會負面影響極小?！澳壳耙呀浲瓿傻亩温?，景觀效果達到設計要求，而且不影響既有交通通行?！?/p>
“這也是在成都市分車道綠化中首次進行了一次嘗試?！眲⒂岬?，工業化花箱具有耐久、經臟、易于維護等特點；采用工業化預制拼裝，避免了施工揚塵污染。而且花箱可以靈活移動，“即使以后有交通組織變化，比如地鐵施工，車道有變化，挪一下就可以了?！?/p>
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